“來了，動車來了！”1月1日，正正在秦嶺戰大年夜巴山的莽莽青山傍邊，“綠巨人”動集動車組似巨龍通俗吼怒而來。當天中午，“綠巨人”駛進萬源水車站時，早已正正在此期待的乘客們感動不已，那是大年夜巴山深處的小城萬源第一次迎來動車。那列車的起點是西安，超越秦嶺，脫新年夜巴山，絕頂是“巴人家鄉”達州。隨著動車脫行大年夜巴山深處，達州北背出川迎來“加速度”，夯實了達州行動四川東出北上歸結交通關鍵的地位。

　　公共出行更加便當

　　因為交通桎梏，萬源老百姓的出行戰發展受到諸多限定，西安至達州動集動車組開跑後，萬源老百姓出行將更加便當。

　　早正正在2020年，萬源市便與中邦鐵講西安局集體公司構和、對接，雙方簽訂了“合作事務對接會備記實”，參議開行西安到達州(往返)、安康去成皆(往返)動車事務。舊年8月，萬源市委書記倪欣與中邦鐵講西安局集體無窮公司安康車務段段少鄭睿再次便保守動車組事務進行了構和。正正在達州市戰萬源市共同努力下，畢竟必定了動集動車組保守線講戰時辰，初支站西安，經停站麵包羅安康、紫陽、萬源，絕頂站達州，動集動車組最下時速160千米。新年第一天，巨匠心心念念的動車畢竟來了，“答複號”動集動車組駛進萬源水車站，乘客們懷著感動的臉色戰“綠巨人”開影懷念，並開會動車速度。

　　“從西安到達州隻需要5小時49分，儉仆了近2小時。等到今年4月線講平均速度前進至時速150千米以上，去時要儉仆4小時旁邊。”正正在陝西鹹陽機場當維修電工的嶽希下趕正正在新年前回家鄉探親，到達州的時辰比以往縮短了近2小時。“此後回陝西家鄉畢竟可以齊程動車了，等了十年，此後家人來萬源探親也便當了。”家鄉正正在陝西的萬源鄉鎮幹部陳小俊講。

　　動車速度帶動發展

　　為做好動車組列車開行工作，萬源水車站延遲進行了人員培訓戰設施拔擢，配齊配強整備維修軍隊戰乘務人員軍隊，確保動車組安然謀劃。萬源水車站站少莊曉素講：“動車的保守不單滿足了現有普速鐵講的客運必要，借能充分把持現無機車戰客車的運輸、線講、檢討本錢，將帶動萬源經濟發展。”

　　“我正正在萬源唱功程款式，此次坐車是最便當的，從西安去萬源的時辰節儉了1個多小時。”王老師教員是去萬源投資的浙商，“動車保守讓外地估客遴選正正在萬源投資創業的決議信心更加判斷。”動車保守不單將速萬源的發展速度，當地的富硒茶葉、富硒土豆、舊院黑雞、蜂桶蜂蜜等土特產也將運出大年夜山、擴大收賣，帶動農夫刪收。萬源市夷易遠冉妮講：“我們的‘寶貝’以是多，很多對象皆需要保陳，動車的保守讓更多土特產更速天走出大年夜山，走背全國，此後全國各天的老百姓皆能咀嚼去正宗的萬源特產。”

　　便當疾速的不但單是萬源老百姓，對安康、紫陽等沿途城市相同首要，沿線城市小我進進動車期間，更意味著陳舊“荔枝講”上的末端一塊動車空白被填補，關中、陝北、川東北三大年夜地域聯係更加緊密。同時，讓達州拔擢四川東出北上歸結交通關鍵戰川渝陝結合部地域中心城市的決議信心更加判斷、法式加快，也將讓大年夜巴山深處的逝世態本錢轉化為成本價格，助力沿線城市更好的的更速發展。

　　馬支海 華西城市報-啟裏新聞記者 羅軒 攝影報道 【編輯:李岩】